Снятие верхнего обтекателя (Gen2)¶
Нужно для доступа к блоку предохранителей, приборной панели, лампам фары и всему, что находится за верхним обтекателем.
Источник
Пересказ фотоинструкции владельца (автор под ником Djxtrodinaire, 2010, «Suzuki Hayabusa Gen 2 Upper Fairing Removal»), которой поделились в чате владельцев. Это не официальная процедура Suzuki. Подробности сверяйте с сервисным мануалом K8.
Инструмент: шестигранник 4 мм, ключ или головка 8 мм, тонкая плоская отвёртка. Время: около 30–60 минут в первый раз.
Порядок¶
- Боковые болты. Выкрутите болты шестигранником 4 мм с обеих сторон мотоцикла.
- Пистоны. С обеих сторон снимите пластиковые пистоны: подденьте их тонкой отвёрткой.
- Центральный болт. Выкрутите болт по центру под верхней траверсой.
- Центральная накладка. После этого она выходит легко. Под ней есть ещё один скрытый пистон.
- Пистоны под накладкой. Снимите их нажатием на центр, с обеих сторон.
- Пистоны в углах. То же самое с маленькими пистонами в верхних углах декоративной накладки.
- Верхняя накладка. Она сидит очень плотно. Отделите её от соседней панели отвёрткой и тяните наружу, либо вытяните сначала один угол, потом другой. Пластик громко щёлкает — это нормально.
- Блок предохранителей. После шагов 1–7 он уже доступен. Если нужно только поменять предохранитель, дальше можно не разбирать.
- Снятие обтекателя целиком. Выкрутите винт рядом с блоком предохранителей и ещё один болт шестигранником 4 мм.
- Ветровое стекло. Снимите его крепёж и само стекло.
- Кронштейны зеркал. Их нужно снять: они крепятся к раме верхнего обтекателя.
- Шесть мелких пистонов. Снимите их: два спереди и по два с каждой стороны. Дальний пистон сбоку не виден, ищите его на ощупь.
- Приборная панель (при необходимости). Открутите по два болта 8 мм с каждой стороны. Под болтом стоит шайба, не потеряйте её. Вынимайте панель аккуратно, она держится на проводке.
- Сам обтекатель вместе с фарой. Он сидит на посадке с натягом. Встаньте перед мотоциклом лицом к нему, сначала стяните обтекатель с кронштейнов зеркал наружу, затем потяните весь обтекатель на себя. Следите, чтобы не зацепить провода, особенно жгут фары.
Сборка выполняется в обратном порядке. Проверьте, что все пистоны на месте и что жгут фары не пережат.