Зазоры клапанов¶
Самая трудоёмкая регламентная работа. Понадобятся щупы, динамометрический ключ и микрометр для шайб (shim). Регулировка у Hayabusa выполняется шайбами под толкателями, поэтому распредвалы придётся снимать.
Данные¶
| Gen1 | Gen2 | Gen3 | |
|---|---|---|---|
| Впуск (на холодном) | 0,10–0,20 мм | 0,08–0,18 мм | 0,08–0,18 мм |
| Выпуск (на холодном) | 0,20–0,30 мм | 0,18–0,28 мм | 0,18–0,28 мм |
| Интервал проверки | 24 000 км | 24 000 км | 24 000 км |
| Постели распредвалов | 10 Н·м | 10 Н·м | 10 Н·м |
| Клапанная крышка | 14 Н·м | 14 Н·м | 12 Н·м |
| Высота кулачка впуск / выпуск (предел) | 36,98–37,02 (36,68) / 36,58–36,62 (36,28) мм | 36,58–36,62 (36,28) / 36,83–36,87 (36,53) мм | |
| Свободная длина пружины клапана, предел | 42,3 мм | 42,0 мм |
Нумерация цилиндров: #1 — крайний левый, если смотреть с места водителя, дальше #2, #3, #4 слева направо.
Общий порядок¶
- Двигатель должен быть холодным (ниже ~35 °C).
- Снимите бак, корпус фильтра и катушки. Сдвиньте радиатор, затем снимите клапанную крышку.
- Снимите колпачок контроля фаз на крышке генератора / муфты стартера. Проворачивайте коленвал по ходу вращения за болт на конце вала.
- Измеряйте зазор щупом между кулачком и толкателем, когда кулачок смотрит от толкателя (на базовой окружности). Запишите все 16 зазоров.
- Если есть зазоры вне допуска, снимите распредвалы. Делайте это строго по меткам ГРМ и в порядке ослабления постелей из сервис-мануала. Затем подберите шайбы: новая шайба = старая шайба + (измеренный зазор − номинальный зазор). Номинал берите из середины допуска.
- Установите распредвалы по меткам, затяните постели по моменту (10 Н·м) крест-накрест, в несколько проходов.
- Проверните коленвал на несколько оборотов. Перепроверьте все зазоры и метки фаз.
- Поставьте клапанную крышку с новыми прокладками или герметиком в углах (по SM) и затяните по моменту.
Внимание
Неправильная установка распредвалов приводит к встрече клапанов с поршнями. Если не уверены, доверьте работу сервису.