Обслуживание¶
Инструкции написаны для владельца со стандартным набором инструментов. Где нужен специнструмент, это указано отдельно.
Перед началом¶
- Динамометрический ключ обязателен. Почти все резьбы двигателя Hayabusa сделаны в алюминии. Таблица моментов.
- Подъёмники (стойки) под переднее и заднее колесо. Для Gen2/Gen3 удобен задний подъёмник под катушки на маятнике.
- Работайте на остывшем двигателе (кроме случаев, где указано иное: например, слив масла лучше делать на тёплом).
- Перед работами с электрикой снимайте минусовую клемму аккумулятора.
- Используйте новые уплотнительные шайбы и шплинты.
Разделы¶
| Работа | Сложность | Время |
|---|---|---|
| Масло и масляный фильтр | ★☆☆ | 45 мин |
| Цепь и звёзды | ★☆☆ | 20 мин (обслуживание) |
| Тормоза | ★★☆ | 1–2 ч |
| Охлаждающая жидкость | ★★☆ | 1 ч |
| Воздушный фильтр | ★★☆ | 1 ч (нужно снять бак) |
| Свечи зажигания | ★★☆ | 1,5–2 ч |
| Аккумулятор | ★☆☆ | 15 мин |
| Сцепление | ★★☆ | |
| Подвеска | ★☆☆ (настройка) | |
| Шины и колёса | ★★☆ | |
| Синхронизация дросселей | ★★★ | 2 ч, нужен вакуумметр |
| Зазоры клапанов | ★★★ | 4–8 ч |