Тюнинг и доработки¶
Перед доработками
- Рама и маятник алюминиевые. Не сверлите и не варите их.
- Изменение размерности колёс и звёзд влияет на спидометр, ABS и трекшн-контроль (Gen3).
- Выхлоп и прошивка ECU могут нарушать экологические нормы и правила регистрации.
Популярные доработки¶
| Доработка | Поколение | Комментарий |
|---|---|---|
| Замена звёзд (−1 спереди / +2 сзади) | все | Разгон становится резче, скорость на 6-й передаче ниже. Учтите поправку спидометра |
| Полноценный выхлоп / слип-оны | все | Без перепрошивки и коррекции смеси выигрыш небольшой |
| Перепрошивка ECU / снятие ограничителя | Gen1 K1+, Gen2 | Обычно снимают ограничитель скорости 299 км/ч |
| Отключение вторичных заслонок (STV) | Gen2 | Делается вместе с прошивкой |
| Улучшенный регулятор напряжения (MOSFET) | Gen1, Gen2 | Решает проблему перегрева штатного регулятора |
| Ветровое стекло «double bubble» | все | Удобнее при посадке на скорости |
| Удлинители маятника | все | Только для драг-рейсинга |
Раздел пополняется
Присылайте опыт доработок — добавим проверенные решения.